【記者張原銘、張皓傑台中報導】台中市議員邱愛珊29日在市議會交通地政業務質詢中，針對捷運紅線延伸至豐原的規劃進度再次提出質疑。邱愛珊指出，捷運局先前在議堂上承諾不會放棄紅線各項方案的可行性評估，但如今豐原捷運的規劃卻連一場公聽會或民意座談都沒有召開，形同「喊口號、畫大餅」。

邱愛珊直言：「捷運是百年大計，關乎山城未來發展，這不是官僚閉門造車，只在冷氣房裡紙上談兵的事情」，不論方案是進入中正路還是圓環北路方案都要拚盡全力積極辦理。她強調，豐原鄉親期盼的不只是交通建設，更是一條能帶動地方發展、符合民意的捷運路線，讓山城活絡，邱愛珊問局長，自今年4月捷運紅線決標後，捷運局是否曾依《大眾捷運法》第10條召開任何公聽會、說明會或進行民意調查？

她進一步指出，新北市府在捷運建設的各階段，從「可行性研究」、「綜合規劃」到「環境影響評估」，都有完善的公民參與機制，包括地方說明會、公開展覽、意見紀錄公告等，程序透明、內容具體。反觀台中，往往拖到環評階段才倉促舉辦，讓外界質疑是否刻意保留模糊空間。

邱愛珊嚴正要求捷運局立即起草相關法制作業，將公民參與機制正式入法。她表示：「豐原的重要捷運發展，不該只憑市府一紙意願決定。民眾有權擁有『知情權』與『表達權』，請捷運局長明確承諾，能否做到？」

針對「豐科軸線」原本規劃由中正路進入豐原商業精華區，現在卻以「技術困難」、「用地難以取得」推託，是否忽視豐原鄉親民意？邱愛珊要求捷運局在今年底前提出紅線延伸至豐原的規劃草案，並於草案完備前應盡早舉辦公開透明的公聽會與地方說明會，讓市民共同參與設計與討論，避免捷運工程錯過規畫黃金時機或淪為官僚交差的便宜行事。

捷運工程局長蘇瑞文回覆，目前捷運紅線相關規劃尚未舉辦任何公聽會、說明會，也尚未進行民意調查；預計將於12月召開公聽會，蒐集各界意見。蘇局長並承諾，捷運局後續將起草相關法制作業，研擬將公民參與機制正式納入制度化程序，以確保民眾能在規劃初期即參與決策。

邱愛珊最後強調，豐原在大學城及縣市合併，行政中心搬遷後，已錯失近二十年的發展契機，如今捷運建設是重啟山城經濟動能的關鍵時刻。她呼籲市府與捷運局「務必拴緊螺絲」，不要再敷衍豐原鄉親，讓捷運真正成為帶動地方繁榮的新引擎。