【記者楊川欽台中報導】近年來各項產業都在加快疫後復甦，各縣市所有海空港也都卯足全力拚運量，市議員楊典忠4日在議會進行交通地政文化委員會業務質詢，針對台中港到年底依舊「等嘸郵輪、等嘸郎」表示，去年、今年都邀過踩線團，郵輪依舊不來台中港，台中郵輪觀光旅客恐怕要從108年連續第六年掛0，
    
對此，觀旅局長陳美秀回應表示，海空雙港都是中央主導，楊典忠反駁道「選前說台中富士3，選後就推把郵輪責任推中央」，後來陳美秀表示， 12月18日今年第一艘郵輪會進來台中港，楊典忠要求台中市政府除了加強行銷台中郵輪觀光，也請盧市長一起來台中港，歡迎今年第一艘國際郵輪貴賓蒞臨台中市，帶動台中港郵輪商機。
    
楊典忠表示，每任市長施政報告都要提到雙港成績，盧市長在市長施政報告提到「積極開拓國際航線，台中國際機場夏季航班數較去年增加81%，是全台灣機場成長第一名」，顯見疫後的台中國際機場旅客有恢復跡象，而根據台灣港務公司統計資料，113年1至9月郵輪觀光旅客來台人數為72萬2792人，比112年同期成長80%，也恢復至疫情前水準。

觀旅局去年、今年也邀了踩線團，但是台中港到現在11月了，還是等嘸人，等不到郵輪進來台中港，難怪市長施政報告都沒有提到台中港郵輪觀光，白白浪費台中海線得天獨厚的海空雙港的觀光優勢。
    
楊典忠拿第二大城台中市與第三大城高雄市的郵輪成績做比較，盧市長施政報告對於郵輪觀光隻字未提，高雄市陳其邁市長在第三次大會施政報告提「112年實際到訪高雄港共計67航次、133艘次、約18萬人次，估計創造約9.3億元觀光效益」第四次施政報告則提到「今年截至8月已有22航次國際郵輪靠泊，帶來約6.1萬人次，創造約2.6億元觀光效益」，盧市長選前政見是前店後廠自由港，選前說台中富士3，選後就推把郵輪責任推中央。
    
楊典忠說，台中港郵輪觀光的問題，可謂「先天不足，後天（市政府）還失調」，比起台灣其他海港，基隆港、高雄港已經是很多郵輪的母港，花蓮港郵輪船期已經排到明後年，蘇澳港也有「日本丸」在跨年假期到訪，台中港明年初終於可望破蛋。

他建議請盧市長來台中港，一起歡迎國際貴賓，鼓勵旅客在台中消費觀光，帶動台中港郵輪商機，也要求市府未來宣傳郵輪岸上觀光，應把台中市特色年度慶典活動跟郵輪觀光做結合，尤其每年年底來台中市的郵輪旅客，都可以參加台中購物節消費抽獎，有機會抽中房子車子或獎金，國際行銷更具吸引力。
    
觀旅局長陳美秀答詢表示，為開展郵輪市場，觀旅局攜手台中港務局與台灣郵輪協會，分別於去年12月4日拜會法國頂級郵輪「龐洛郵輪公司」，12月8日拜會「奇寶郵輪」(SEABOURN)，並於12月25日偕同鳳凰旅遊拜會「歌詩達郵輪」(COSTA)，今年1月22日更參加交通部航港局舉辦的「亞洲跳島郵輪聯盟」(AACA)產業交流會。

在各方努力下，全球三大知名郵輪品牌之一「NCL 挪威郵輪」(Norweigian Cruise Line)搭載全球2050位遊客搭機到香港集合，並於12月10日搭船出發，一路繞行菲律賓、台灣、日本，於12月18日靠泊台中港8A碼頭。

陳美秀指出，台中市海線具有多樣化觀光特色及優異地理位置，12月18日靠泊當天，觀旅局除了規劃一條台中伴手禮大街，也將加強宣傳「台中購物節」等，鼓勵遊客下船購物抽大獎，提升台中國際能見度。

為持續開拓新興郵輪市場，觀旅局也將持續加強郵輪靠港觀光宣傳、辦理迎賓及小旅行活動、針對郵輪產業辦理踩線團、協調相關單位提供至市區的接駁車等，擴大吸引郵輪公司開航台中航班。