為提升空氣品質並維護市民健康，臺北市政府持續擴大劃設空氣品質維護區（下稱空品維護區），加強管制高污染車輛。預告劃設第四期空品維護區，管制區域為南京東路、仁愛路、信義路（西至中山南北路、東至復興南北路交叉口）東西向車道，涵蓋7所學校、臺大醫院、公車專用道與自行車道。自115年1月1日起進入第四期空品維護區的柴油大客貨車及小貨車應先取得優級自主管理標章，機車應完成當年度定期檢測，起重機應取得施工機具清潔排放自主管理標章。
 
環保局表示，第四期空品維護區考量影響範圍較廣，且管制對象多為不特定對象，預定規劃自114年1月1日起將進行為期1年的宣導，自115年1月1日起至6月30日針對違規車主寄送勸導通知單，以降低對受管制對象的衝擊。環保局指出，自115年7月1日起，違規車主將直接取締告發，違反者處新臺幣500元至6萬元罰鍰。
 
環保局預告劃設第四期空品維護區前，已逐一拜會第四期空品維護區沿線里長，獲得高度支持與認同，並於113年7月18日邀集受影響對象召開協商會議，同年8月5日召開管理單位研商會議，受管制的相關公會團體也表示願意配合。該局後續將依空污法第40條規定，提送空品維護區計畫書經環境部核定後再行公告。
 
環保局表示，北市自110年起陸續劃設施行第一～三期空品維護區，其中第一、二期空品維護區實施管制後，區內管制車輛合規率均達99%以上。另分析納入空品維護區的3處轉運站、3座焚化廠及松山機場空氣品質，管制前後空品監測結果顯示，細懸浮微粒（PM2.5）改善約10~21%、氮氧化物（NOx）改善約25~32%、一氧化碳（CO）改善約26~33%，顯見空品維護區管制政策能有效改善空氣品質。
 
環保局說明，北市延續明(114)年元旦上路的第三期空品維護區，選擇市區主要道路，管制區域擴大劃設「第四期空氣品質維護區」，南京東路、仁愛路、信義路（西至中山南北路、東至復興南北路交叉口）東西向車道，劃設範圍涵蓋7所學校、臺大醫院、公車專用道與自行車道，並結合科技執法，導入智慧型車輛辨識系統管制高污染車輛，可有效維護通勤族及單車族呼吸健康外，也符合空品維護區立法精神，保護特定敏感族群（如：學生、醫療院所病患等）。
 
環保局已將劃設第四期空品維護區預公告訊息公開於環保局官網，歡迎各界針對第四期空品維護區的草案提供相關意見或修正建議，作為該局相關政策推動的參考。
 
 

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