【記者林獻元台中報導】台中市東豐快速道路興建推動過程在選舉期間再度引發熱議，台中市議員張瀞分5日在市議會進行市政總質詢時中強調，東豐快過去因為在前市長林佳龍任內停工，導致工程延宕七年、建設經費暴增，好不容易在盧秀燕市長上任後才復工，這是山城救命的道路，相信市府會全力以赴。

對此，建設局長陳大田說明，東勢豐原生活圈快速道路於去年10月底復工，目前優先辦理第3標施工，進度順利，預計明年上半年後會陸續有墩柱露出地面，將來上部結構逐段連接已完工的第4、第5標路段，預計115年底可完成東勢至石岡路段，並先行開放使用、分段通車。

另外，第1、第2標同步設計中，由於第1標的隧道工程工法相對複雜，是將近2公里的長隧道，建設團隊審慎以待，召開3次細部設計會議，邀請隧道界專家把關，目前已設計完成，以今年12月上網公開閱覽為目標，第2標出隧道口部分設計相對單純，預計明年上網招標。

張瀞分播放東豐快速道路從前市長胡志強動工、前市長林佳龍停工、歷經地方抗爭，到
盧秀燕市長復工的照片，敘述這條道路的辛酸。張瀞分說，九二一大地震重創山城地區，當時因為道路震毀導致救災困難，那一段歷史是豐原與東勢民眾的傷痛，因此興建東豐快速道路有其必要性，也被稱為是山城救命的道路。

張瀞分強調，這條道路早在前市長胡志強任內就動工，沒想到林佳龍當市長沒多久就一意孤行停工，不但衍生廠商求償經糾紛，路線變更等爭議，還遭到台中高等行政法院撤銷環評審查決議，導致東豐快速道路蓋到一半就停止，形成一條中斷的高架道路。

張瀞分反問，當時立法委員江啟臣率國民黨議員和地方民眾站在一起抗爭，要求市府盡速復工，卻沒看到民進黨的民意代表站出來為民眾發聲。市府在施工過程中，也考量在地農民採收的時程，但相信不會耽誤完工期程。

建設局長陳大田回應說，這項工程真的非常龐大，必須事先進行危險場所評估、河川工地申請，此外也配合農民採收農作物，市府有訂定目標期程全力以赴，預計115年分階段通車。