【記者林獻元台中報導】近年交通安全意識興起，各縣市皆在實施道路、號誌、標線的改善作業，盼能減少交通事故率，台中市議員陳成添8日於市議會交通地政業務聯合質詢，建議交通局重新檢視文心路機車格方向與交通事故的關聯性。
 
對此，交通局長葉昭甫回應表示，斜角機車格在臺中市有劃設20處約800格左右，因劃設斜角機車格相對的會減少能劃的車格數量，會和局處同仁研議文心路劃設斜角車格及卸貨區的可行性。
 
陳成添表示，現在臺灣的機車數量已大幅超越汽車，每戶家庭約1輛汽車，但機車就有3、4輛，像臺中市就有181萬輛機車，數量將近小客車的2倍。
 
陳成添指出，臺中市為了解決機車格不足的問題，在捷運綠線完工同時，也在文心路旁劃設直式機車停車格，但文心路本身車流量龐大，機車騎士進出停車格時，會佔用到混合車道，騎士倒出機車格時若後方汽車駕駛不察、車速過快，就容易發生擦撞，至今已有不少案例。
 
陳成添請交通局研議將文心路直式機車格改為斜角機車格的可行性，改為斜角機車格不僅能縮小倒車佔用空間，也讓機車能以與道路平行之方向停放及倒車，汽車可直接從旁邊行駛而過，減少車禍發生率
 
陳成添另提到，有些文心路段沒有卸貨車格，貨車要卸貨時常併排、停在混合車道上卸貨，後方車輛不僅要切換車道閃避，也容易產生死角，請交通局針對有大量卸貨需求的地點設置避車彎卸貨區，減少其危險性。