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【記者林獻元台中報導】中捷事件後,工安問題受到大眾關注。台中市議員陳文政14日在議會市政總質詢中踢爆,吊臂砸毀中捷的建商,在北區梅川東西路有認養人行道工程,換取容積獎勵。經查證該完工期限,竟然是「使照申請」前完工即可。換取容積獎勵的建築高達37樓,可能要蓋3至5年,代表這條人行道工程,恐拖3至5年,實在離譜!目前該人行道未完工,並堆放施工建材、廢棄物,導致居民和學童近半年來被迫走在馬路上,根本是「行人地獄」。

市議員陳文政踢爆台中市工安管理,好像只要遇到特定建商,就會「荒腔走板」。他指出,吊臂砸毀中捷的建商,在北區梅川東西路部分路段,認養人行道維護,以換取容積獎勵。

陳文政說,周邊民眾反映,施工已經超過半年,進度非常緩慢,向市府反映後,也只有少數工人進場施作,但做沒兩天又沒人來了。許多民眾也很憂心,周邊是住宅區、學校、補習班等,每到上下班時間,學童、民眾被迫走跟汽機車一起走在馬路上,非常危險。

陳文政曾詢問都發局,到底完工期限為何?想不到答案是:該建物快蓋好「申請使照」之前,將認養的人行道完工即可。陳文政說,該大樓位於大遠百旁,高達37樓,預估至少蓋3至5年,意即人行道施工可以拖3至5年,難怪該建商如此消極,愛蓋不蓋、拖拖拉拉。

陳文政痛批,容積獎勵意味著建商可以蓋更多空間、賺更多錢,竟演變成「建商賺容積獎勵、市民走行人地獄」,已經扭曲了讓民間參與公共建設的美意!建材、廢料亂擺、交維隨便放,工安管理隨便至極!若此處在發生行人A1車禍,屆時又要讓市政府基層同仁來背黑鍋嗎?他也質疑,相關局處是否有遭到特定人士施壓的情況,疑似讓該建商享有各種特權。

都發局答詢時表示,過去在都審時,外部性服務設施跟景觀提升計畫中,漏了明定「開工日期」與「完工日期」,局內會針對該案立即檢討,未來也會要求明定施工計畫書,解決工期拖延的問題。

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