【記者林獻元台中報導】台中市議會交通地政委員會18日審查台中捷運公司113年度事業計畫。113年用人目標為穩固人力，市議員楊大鋐說，中捷公司員工離職率居高不下，原因是因為中捷公司基層人員薪資過低，許多人紛紛跳槽至其他軌道運輸業，長期下來對本市軌道運輸人才培育不易。楊大鋐要求中捷公司務必審慎因應離職率高、留才不易的問題，不要讓員工對中捷公司失去信心，否則對公司沒有認同感的員工要服務民眾，何來更好的服務品質？
 
楊大鋐關心中捷公司如何穩固人力、降低員工離職率？今年四月份他曾提案就離職率居高不下問題，要求中捷公司調整中捷公司基層人員薪資並建置內部晉升機制，以提升員工留職意願。
 
楊大鋐說，中捷公司今年截至10月1日的離職率已達11.43%，比去年離職率10.91%還高，顯示中捷公司人才流失問題非常嚴峻。因應中捷公司以用人費進行撙節，他也問今年有無可能進行基層人員薪資調整，預估調整經費多少？
 
對此，中捷公司董事長顏邦傑表示，台中捷運基層員工薪資與同業比較有明顯的差距，有關薪資調整事宜，目前已經在辦理當中。中捷總經理葉進財說明，中捷公司111年度進用人數的部分，人力確實入不敷出。顏董事長強調，薪資調整原則上會在113年度人事預算之內進行，不會額外增加預算。交通局局長葉昭甫也補充說明，除了薪資調整，其他問題還涉及的薪點、夜點費還在市府內部討論。
 
另，有關中捷1113年事業計畫票箱收入初估113年度平均日運量 51000人次計算。楊大鋐認為這個運量計算會不會有點太樂觀、票箱收入有無高估？
 
中捷運量110年平均日運量1.82萬人次/日，111年因受疫情升溫影響，111年平均日運量達 2.56萬人次 /日。而112年1-5月平均日運量 3.41萬人次 /日，其中 4月平均日運量 3.64萬人次 /日，創下捷運通車以來新高。惟5月因受到5月10日台中捷運豐樂公園下行軌之建案吊臂掉落事故，導致 5月平均日運量 3.12萬人次 /日，較 4月平均日運量少14.3%。
 
楊大鋐表示，以日運量51000人次來計算，恐怕市長媽媽要非常努力、而且要很頻繁的在捷運沿線辦活動，才能達到日運量51,000人次的這個目標，因為國慶焰火51萬人次到訪中央公園，中捷運量也才突破至61822人次。