【記者林獻元台中報導】不是先問能不能蓋，而是先把需求說清楚、把可行性做出來！國民黨台中市議員候選人連佳振，也是台中市豐原區里長協會理事，21日上午會同多位里長，邀集中市府交通局及交通部鐵道局等，前往朴子陸橋旁會勘，爭取增設台鐵朴子通勤站。

對此，台鐵公司人員表示，增設鐵路車站應由地方政府先辦理可行性研究，以向交通部爭取可行性研究經費，再由台鐵公司配合審查；中市府交通局則表示，可比照苗栗縣，由台鐵公司辦理可行性評估，市府則加強公車路線接駁及增設ubike站點，先行完善該處大眾運輸，培養運量。

「為什麼豐原已經有火車站，還需要朴子站？這是我長期關心地方交通發展所提出的思考。」連佳振表示，豐原都市發展逐漸向東延伸，翁子、朴子、翁社、南田、南嵩、東湳等六里居民，無論通勤、通學，都必須繞進市中心搭車。豐原站是市中心的交通門戶，朴子站則可以成為豐原東區及山城的轉乘門戶！

更重要的是，預定站址鄰近國道4號、后豐鐵馬道及東豐綠廊，若能善用既有臺鐵土地，規劃以區間車停靠為主的簡易通勤站，不僅便利居民，也能串聯山城觀光產業。

連佳振並表示，會勘主要是針對朴子地區既有鐵路沿線站址條件、區間車停靠可行性、通勤運量、山城轉乘需求及自行車觀光效益進行討論，建請台中市交通局啟動設站可行性研究，促進中央與地方共同研商。

連佳振說，地方增取的是單純通勤停靠站，台鐵可設置簡易月台只停靠區間車，確保台鐵幹線容量和準點率；鐵道局表示，台鐵鐵道立體化或設大平台需由地方政府提出申請，增設站體該局沒有行政程序依據。
台鐵公司表示，增設鐵路車站應由地方政府先辦可行性研究，並由地方政府向交通部爭取可行性研究經費，後續由台鐵配合審查；現階段建議由地方政府增開可行性高的公車路線，如未來運量需求提升，地方政府可依規定辦理增設車站計畫。

會後，連佳振表示，朴子站，不只是一座車站，更是豐原東區與石岡、東勢山城交通發展的新希望！今天的會勘只是起點，後續會持續追蹤、協調，讓地方的聲音進入政府正式評估程序。認真就是他的態度，地方需要的建設，他會持續努力推動！