【記者張原銘、張皓傑台中報導】台中市議會定期大會交通、地政及觀光業務質詢期間，市議員蘇柏興關注台中捷運橘線（機場捷運）推動進度，要求市府在中央核定可行性研究後，加速後續綜合規劃及興建作業；同時建議提前評估橘線後續延伸至霧峰南端及南投交界的可行性，並加快台中捷運藍線延伸線（紫線）可行性研究，完善屯區大眾運輸路網。

蘇柏興表示，台中捷運橘線規劃自霧峰一路串聯至台中國際機場，沿線涵蓋台中市多個重要發展地區，具有串聯城市南北交通路網的功能。他指出，自己多年來持續關注橘線推動，中央日前已正式核定橘線可行性研究，下一階段將進入綜合規劃等程序，後續工程推動期程仍受到外界關注。

蘇柏興指出，依目前市府捷運工程局規劃，橘線綜合規劃作業預計約需3至4年，後續工程興建期也可能需要較長時間，因此希望市府掌握各項程序，盡可能縮短行政及規劃作業時間，加速捷運建設落地，以回應沿線居民及通勤族的交通需求。

對於橘線未來路網布局，蘇柏興建議市府同步評估後續延伸至霧峰南端、南投交界地區的可行性，並思考與藍線等捷運路線銜接的可能，透過路網整合提升整體運輸效益。

此外，蘇柏興也關注台中捷運藍線延伸線（紫線）的規劃進度。他表示，屯區人口及交通需求持續增加，除推動既有捷運建設外，市府也應加速紫線可行性研究，及早掌握路線、運量及建設需求，讓屯區未來能有更完整的大眾運輸選擇。

捷運工程局局長蘇瑞文表示，橘線目前最新進度為中央已核定可行性研究，後續正由市府辦理綜合規劃。依目前規劃，橘線全長約29.23公里，共設26座車站，其中15座為高架車站、11座為地下車站，並規劃大雅機廠及霧峰駐車場，綜合規劃作業預計約3年完成。

蘇柏興表示，橘線中央核定後，後續關鍵在於加速綜合規劃及工程推動，同時持續檢視路網延伸及轉乘整合需求，並推進紫線可行性研究，讓台中捷運建設逐步形成完整路網，提升市區與屯區、機場及周邊地區的大眾運輸便利性。