【記者楊川欽台中報導】台中市無黨籍議員陳廷秀於10日於議會提起議法字002案號，再度為港區廣大鄉親發聲，除了建議「台中市營建賸餘土石方管理自治條例」第52條增訂第4項條文內容，強調「海口人不是五等公民」，更主張民間工程運送營建賸餘土石方落海台中港，必須妥善做好環評機制、交通動線規劃，政府需責無旁貸，共同來守護當地海線鄉親生命及財產安全。
    陳廷秀議員表示，經過8月5日法規委員會討論議法字002案號，由於涉及中央及地方層面廣大，議案決議先採保留，另附帶意見包含：未採環評機制、回饋金需送議會審議、及規劃專用道等；他議場中提出重大聲明說，捷運藍線BC11標將於8月12日即將正式動工，另BC21標也預計於9月來動工， 預計動工後，台灣大道因施工圍籬搭起路幅將大幅縮減，而土石方載運也從台灣大道上進行運送，經過中二路進去台中港，那有關運送動線交通維持是如何核準？若是屬於港務局規劃，那就不需要經過市府交通局核準嗎？
    交通局長葉昭甫回覆，港務公司已有在6月底、7月初辦理地方說明會，以目前所收到有關土石方載運，多以從向上路經龍昌路來進入台中港區。
    陳廷秀議員強烈呼籲 對不可以從台灣大道經中二路進台中港，因為旁邊就是三井OUTLET所在，現有車潮人潮就這麼多，若運送土石方車輛，再從這邊來會帶來民眾多大恐慌及不安，陳廷秀議員細數近年來海線各項重大建設，但中央一只規定「中彰投苗雲五縣市土石方落海台中港」指示下來，即將破壞好不容易才將港區積極營造的宜居景象，這情何以堪？恐怕連好市多都不敢來海線設點。
    陳廷秀議員於議會臨時動議提出，必須將土石載運交通動線做專案會報，還有環評議題，更是影響嚴重、深遠，若沒做環評及環差，根本就是將海線人當成五等公民看待；他接著表示，除了漠視人民權益，還想用些許回饋金，就要來呼嚨海線人，因此強烈呼籲，當地海線民意已沸騰，事情沒處理好，後續更會沒完沒了，不是什麼都中央說了算，地方政府也必須有自己的想法，因為土石載運本身就是個大問題，再加上捷運動工所需至少要5至8年時間，加上「土石方落海台中港」政策更是無期限，這樣要當地海線居民如何過生活？
    陳廷秀議員接著說明，中央通過自7月25日開始執行「中彰投苗雲五縣市土石方落海台中港」，預估每天將有200至600土石載運車次往返，將廢土落海於南方填土區（90公頃），甚至擴及北方填土區（125公頃+35公頃），約達1400萬立方公尺收容面積，且規劃高達10年實行期間，這麼大的土石運輸及廢土落海工程，牽涉到揚塵、有毒廢土、白海豚棲息地與海洋生態，中央為何定調免再做環評及環差？
    陳廷秀強，身為港區所在民意代表，充分瞭解在地民瘼，最擔憂的就是「我們當地鄉親的生命安全、海邊生態會不會受影響？我們港區人的權益到底在哪裡？」，還有對港區鄉親將會帶來多大的影響及衝擊，中央及中市府單位絕不能輕忽。
    陳廷秀議員強烈呼籲，中央及政府必須顧及地方聲浪與權益，不能什麼不方便的、負擔重的都往台中港，他要求市府緊急召開專案會議，研擬「土石方落海台中港」相關議題配套方案，並必須邀請包含市府都發局、捷工局、交通局、環保局等，還有中央所屬港務局、港務公司、土石方處理、施工營造單位、環境部、國土署，及海線當地民意代表等跨部門共同與會，需正視問題及影響共同研議對策，來幫港區鄉親築起最堅固的權益與生態防線，絕不讓海線及港區鄉親受委屈。