【記者林重鎣台中報導】依審計處審核報告，截至114年底止，台中捷運綠線累積虧損35億7021萬餘元，已接近資本額9成，民進黨台中市議員李天生4日強調，已逾「營業基金財務預警指標警戒值」，要求市府痛加檢討改善，不要淪為「錢坑」。

市議員李天生指出，捷運綠線截至114年底止累積虧損35億7021萬餘元，為該公司資本額41億元之87.08％，雖然目前只有1條綠線捷運，尚未形成路網，營運不易，但是不能沒有理由一直虧損下去，成為市府的「錢坑」。

李天生批評，審核報告列舉出多項管理缺失，包括多元支付服務之閘門設置比率未達2成；車站廣告空間未充分發揮效益，且有部分閒置空間尚待出租；號誌系統報修案件占比偏高；營運中斷接駁作業之應變、現場資訊傳遞及引導作未臻週延；市府沒有設法改善，影響民眾搭乘捷運意願及營運收入。

此外，李天生表示，審核報告反映，捷運綠線截至114年底自償性財源達成率僅33.62％，「達成率偏低」；捷運藍線經費不足，約有1,000億元缺口；截至114年9月底止，台中市依公共債務法規定僅餘1,485億元舉債空間，而市府推動捷運「七線齊發」，估計尚須投入高達3,035億9,400萬元建設經費，捷運財務面臨嚴重挑戰。

李天生抱怨，針對捷運虧損問題，議員們不斷示警，不被市府重視，市府官員年底任期結束拍屁股走人，留下捷運龐大債務，市府相關官員要負起最大責任。