【記者林獻元台中報導】桃園11日發生毒駕拒檢逃逸，造成2名無辜路人死亡，而行政院已通過刑法修正草案加重毒駕致死刑責。民進黨台中市議會黨團總召周永鴻12日表示，中央加重刑責有其必要，但刑責再重都是事後懲罰；地方政府更應從悲劇中得到警示，超前盤點毒駕防制、警察追車、攔截圍捕、路口封控與行人保護SOP，避免無辜市民成為下一個受害者。

周永鴻指出，毒駕是移動式炸彈。駕駛拒檢逃逸、在市區闖紅燈、逆向、高速狂飆時，最危險的不是駕駛本人，而是等紅燈、走斑馬線的一般市民。

中央修法甚至將10年內再犯致死者刑責提高到最重無期徒刑，是嚴正回應；但市民要的不是肇事後才重判，而是不要在路上被毒駕撞死。周永鴻指出，台中市應藉此全面檢視：面對疑似毒駕、酒駕或拒檢逃逸車輛，警察局是否有明確的追車分級SOP？

什麼情況可以追、什麼情況應改採攔截圍捕？逃逸車輛進入學區、醫院、夜市等高風險區域時，沿線路口有無即時封控機制？第一線員警在幾秒內就要決定追或不追，承擔生命與法律的雙重風險，市府不能讓員警獨自扛起判斷，制度必須給予明確依據與後盾。

台中近年推動行人優先號誌、路口安全改善，努力應被看見；但號誌保護得了守法用路人，擋不住一路闖紅燈的毒駕車輛。市府應在既有基礎上，補強高風險駕駛攔阻、路口封控與即時通報機制。

具體而言，警察局、交通局、衛生局應共同檢討毒駕防制機制：盤點近三年毒駕、拒檢逃逸案件及攔檢過程衍生事故與死傷資料，交叉分析毒品熱點與事故熱點，建立高風險區域清單；同步檢視第一線員警的毒駕辨識訓練、唾液快篩與檢測設備是否足夠，讓員警有充足的工具與後盾。

毒駕防制不只是警政問題，而是治安、交通、毒防與城市治理的共同課題。周永鴻呼籲市府建立跨局處平台，讓資料、熱點與防制作為真正整合，而非各局處各做各的。

周永鴻要求，台中市政府應在一個月內提出毒駕防制與拒檢逃逸應變盤點報告，內容至少包括追車分級SOP、攔截圍捕機制、高風險熱點分析、檢測設備盤點與跨局處防制措施。毒駕是移動式炸彈，城市治理不能等炸彈在街頭爆開，才開始檢討。