【記者候帥伍、邱金傍豐原報導】國民黨台中市議員邱愛珊27日在議會質詢時指出，台中市雙十公車與市民卡政策雖然截至去年底已有高達193萬人申請，表面成績亮眼，但愛心卡制度在實際使用上，對山城地區長輩及行動不便者仍存在明顯落差，尤其台鐵點數折抵額度更是六都最低，呼籲市府應提升使用愛心卡的彈性與實用性。

市議員邱愛珊表示，目前台中市愛心卡搭乘台鐵每趟最高僅折抵45點，但以山城居民為例，后里到台中市區單趟車資就高達45元，等同一次就用完額度。相較之下，台北與新北最高可折抵150點，高雄也採半價扣抵制度，台中明顯偏低。

邱愛珊指出，山城地區民眾高度仰賴台鐵通勤與就醫，但現行制度不僅額度不足，還限制必須使用TPASS專用通道進出，對許多長輩而言並不便利。她要求社會局應重新檢視愛心卡台鐵點數折抵機制，提高補助額度，真正落實交通平權。

社會局局長廖靜芝表示，台中市敬老愛心卡目前發卡數已突破53萬張，每月提供1000點補助。市府推動此政策，主要希望鼓勵高齡長輩多走出家門、參與社會活動，提升生活品質與健康。

目前敬老愛心卡使用範圍相當廣泛，涵蓋公車（含跨縣市搭乘）、計程車、捷運、國道客運，以及醫療與運動場館等服務。她也指出，各項福利措施皆需穩定財源支撐，相關經費每年約需十多億元，因此市府仍須整體衡量財政狀況，審慎規劃後續政策推動。

邱愛珊說，目前愛心卡政策較偏重交通用途，卻忽略許多高齡者與行動不便者的實際需求。她表示，不少長輩因身體狀況無法頻繁搭乘大眾運輸，導致愛心卡「看得到、吃不到」，形同紙上福利。

邱愛珊表示，台中市已逐步邁入高齡社會，市府政策不能只停留在「有補助」，更要真正思考「好不好用、用不用得到」。她要求市府針對愛心卡制度進行滾動式檢討，讓福利政策更貼近長者需求，也讓公共資源發揮最大效益。