【記者鄭銘德／新竹報導】新竹市政府積極落實高虹安「交通暢行」、「智慧治理」的市政願景，持續推動智慧交通建設，今(2)日舉辦「智慧停車柱突破2,400席達標記者會」，正式宣布新竹市智慧停車已達成階段性重要里程碑，截至去(114)年底已完成建置2,400席智慧停車柱，不僅大幅提升停車管理效能，更提前達成原訂今(115)年的政策目標，展現市府政策方向明確、執行成果具體可見。

高虹安表示，智慧停車柱是竹市推動智慧城市治理的重要基礎建設之一，更是智慧治理中能發揮高度效益的關鍵領域。透過智慧停車柱的導入，不僅有效提升停車位週轉率，減輕人工開單與人力資源負擔，也可因應卸貨臨停、學校周邊家長接送等多元使用情境，兼顧交通秩序與公共安全。智慧停車柱初期推動時曾評估民眾接受度與設置影響，但實際於校園周邊等場域試辦後，獲得師生與社區正向回饋，顯示智慧設施能直觀提升市民對智慧城市的感受。未來將持續擴大建置範圍，並結合停車導引系統，串聯全市停車數據，打造如同城市物聯網般的智慧交通環境；同時透過與稅務、監理及警政單位的跨局處資料整合，不僅提升稅收與執法效能，也展現數據治理的加乘價值，進一步強化市民安全與城市治理效能。

她說明，導入智慧停車柱的核心目的，在於回應長期以來停車管理人力不足、停管員缺工，以及傳統人工開單易受天候影響等問題。市府全面導入準確率高達99.9%的AI車牌辨識技術，大幅提升停車管理的即時性與精準度。據統計實施智慧化管理後，熱門路段每日平均周轉車次由4車次提升至5車次，周轉率成長約25%；平均停車率亦由55%提升至79%，增加24%。相關成效不僅顯著提升城市交通運作效率，也讓民眾能更快找到停車位，有效減少繞行與等待時間。

高虹安指出，竹市首創的「智慧裝卸貨車格」結合科技執法，目前已建置60席，自實施以來，每日平均違規停車件數下降約32%，有效改善違規占用問題。此外，針對學童安全推出的「智慧家長接送區」，在既有6所學校的基礎上，因推動成效良好，去年舊社國小、南寮國小及新科國中也主動申請導入智慧停車柱，使校園周邊交通更加安全、順暢。

交通處長倪茂榮表示，智慧停車柱採無紙化收費，民眾僅需於離場前掃描智慧停車柱上的QR Code，或透過「新竹通」APP，即可使用與市府合作的15家行動支付業者或信用卡線上繳納停車費用。經統計，多元支付現場繳費比例已達30%，市府也持續提供當日線上繳費享停車費9折優惠，鼓勵民眾多加利用行動支付。此外，無紙化管理，每年可節省約158萬張停車單，實質落實減碳與環保目標；同時，多元行動支付使用比例穩定維持在28%至30%，顯示市民對智慧停車服務的高度接受度與信任度。智慧停車柱不僅是硬體設備的升級，更是以數據為基礎、以市民需求為核心的城市治理革新，持續為市民帶來更便捷、高效的停車體驗。

交通處表示，市府團隊將朝向全市3,600席智慧停車柱的總建置目標邁進，屆時路邊智慧化設備覆蓋率將達全市路邊停車場的47%。同時，預計於今年上半年導入中、英雙語繳費服務平台，整合路邊停車導引系統與車位剩餘顯示，即時提供車位資訊，持續推動數位轉型與創新應用，打造無紙化、低碳環保且具國際友善度的智慧城市環境。

交通處說明，智慧停車柱除提升停車管理效能外，也在城市治理上發揮關鍵功能。市府透過跨局處合作，結合警察、監理與稅務單位，將智慧停車柱即時辨識的車籍資訊實際應用於治理作業。目前已透過「淨牌專案」查獲偽造號牌案件逾30件，並協助註銷異常號牌550件以上；同時配合稅務單位進行欠稅車輛即時通報與查扣，累計追回欠稅金額超過20萬元，有效防止公共停車資源遭不法或欠稅車輛長期占用。

交通處補充，為改善上班尖峰時段學府路交通壅塞情形，市府自今年1月起於學府路（綠水路至博愛街）試辦時段性禁止停車措施，規劃於平日7時至9時禁止車輛停放，以提升道路通行效率。市府相關單位也將同步加強宣導與取締，並依試辦成效進行滾動檢討與調整，確保交通改善目標達成。