【記者林獻元台中報導】臺中市議員吳佩芸19日在市議會進行市政總質詢指出，臺中市雖已試辦大型重機停放路外停車場，但整體規劃仍不足，無法滿足市民路邊停車需求。議員吳佩芸指出，臺北市與新北市已有完整制度與成功經驗，臺中應加速開放大型重機停放路邊機車格，並將路外停車場由試辦改為常態化，保障停車便利與市民權益。

吳佩芸表示，臺中市自2024年2月起試辦大型重機停放路外停車場，後續也擴大至13處，這部分的推動，他肯定市府的努力；但整體規劃仍不夠到位。

吳佩芸提出，臺北市自今年5月起，在12個行政區共1054格的路邊機車格開放大型重機使用，推動「共用格位2.0」，包含設置專用標誌、地面標字、藍線範圍標示，並規範大型重機可斜停跨兩格但不得突出格線。整體制度清楚、也能兼顧原本機車的使用者。 

吳佩芸進一步表示，新北市則自今年8月1日起，在板橋、新店啟動試辦，開放路邊機車格供大型重機使用。吳佩芸強調，這兩個縣市的理由明確：大重機專用停車格普及性及便利性不足，因此開放一般機車格更實際。臺北市、新北市亦皆完成清楚規範，成效也獲肯定，更在不牴觸中央法規的前提下執行。

對此，吳佩芸進一步詢問交通局局長葉昭甫，面對相同需求，既然其他直轄市都能推動，表示法規並沒有阻礙，那臺中市的難處為何？更重要的是，大型重機的停車需求有相當大的比例發生在「路邊」，而非路外停車場，若只針對路外停車場進行調整，實際改善確實有限。

吳佩芸於現場提出兩點訴求：第一，研議並加速推動「大型重機開放停放路邊機車格」，比照臺北市與新北市作法，包含標示方式、跨格停放規範等，都已有明確範例可參考，臺中不需從頭摸索。第二，將「大型重機停放路外停車場」由試辦改為正式計畫，既然成效良好就應常態化，並增加停車場適用範圍，避免有隨時可能被停辦的風險。

交通局長葉昭甫表示，之前在議員建議下開始進行路外停車場機車格停放大型重機的試辦，會持續盤點；而路邊機車格位的部分，雙北有報試辦計畫內容到交通部，願意正面看待，會來請同仁了解後，來規劃臺中市路邊機車格開放停放大型重機。

吳佩芸強調，市民期待的是具體承諾，而不是無止境的「研議中」，市府應加速開放大型重機停放路邊機車格，並將路外停車場由試辦改為常態化，才能保障市民停車便利與權益。