【記者林獻元台中報導】台中市路邊停車位一位難求，但國民黨市議員陳文政14日在議會市政總質詢中踢爆，台中全市目前共設置逾5萬個路邊停車格，其中竟有7501個、約15％的車格，至今仍未收費。

更離譜的是，包含一中街、中區、北區、西區等原市區核心地段，竟還有超過3200格尚未納入收費，「在最難停車的地方，卻保留最多免費車格，造成嚴重的長期佔用與低周轉率。」

對此，停管處回應表示，今年停管處已稽查停車場共計166場次，其中確認違反停車場法部分，共裁罰18場次。停管處將持續稽查，避免業者違反停車場法。

市議員陳文政指出，市區民營停車場動輒每小時50至60 元，民眾平時都要花時間繞街找位子，「在停車需求最大的市區，有如此大量的車格長期不收費，形同少數人的免費私人車位。」

他也以重劃區為例，表示近期接獲居民陳情，由於道路兩側畫設的停車格未收費，遭部分民眾「以車換車」的方式長期占用，等同每天都免費停在路邊。真正的在地居民反而得花錢停進每小時60元的民營停車場，「這根本是本末倒置，也是對守法民眾的不公平。」

陳文政強調，停車位屬於公共資源，使用者付費是基本原則，市府更應透過收費來提升周轉率。以目前狀況來看，許多路段因免費車格稀缺難求，反而讓周邊民營停車場呈現「滿滿滿」、自動賺飽的現象，形成「路邊車格不用錢卻停不到、停車場躺著賺」的荒謬局面。

交通局長葉昭甫答詢時表示，車格在劃設後，會先評估使用量、以及地方民意，再進行收費的制定。停車需求高的地方，也會改以差別、累進費率的方式提升周轉率。會針對議員的建議，檢討未收費車格的使用狀況，適當調整收費方式。

陳文政於質詢中要求市府全面盤點未收費車格，明確檢討哪些屬於應立即納入收費的地段。他質問交通局長葉昭甫，「面對這麼多未收費車格，市府是否該全面檢討？哪些區域應立即納入收費？」呼籲市府儘速改善，避免公共資源遭少數人長期占用，造成整體停車秩序更惡化。

交通局回應說明，台中市目前設置路邊汽車停車格共計53559格，為提升車格使用效益與周轉率，交通局自今年起持續檢討未收費車格管理情形，至9月底止，已新增5188格納入收費管理，使全市累計46058格實施收費。

其中，北屯區因重劃區發展快速、住宅與商業活動日益蓬勃，停車需求顯著提升，交通局今年度已分階段將3756格納入收費管理，以強化區域車格調度及管理效益。

交通局表示，後續將持續針對停車需求高但車格周轉率偏低之區域，滾動檢討並逐步納入收費管理，同時密切觀察各重劃區開發進度與使用特性，適時調整管理策略，以提升車格使用效率、避免車輛久占，並確保市民享有公平、便利的停車空間。

另外，對於路外停車場部份，台中市以發展公共運輸為主軸，停車場使用屬於私人運具範疇，費率部分尊重市場機制。依停車場法規定，民營停車場業者須提報停車費率至主管機關「備查」，業者可於核定費率上限範圍內，依停車供需提供優惠方案，主管機關監督該停車場不得超過核定費率上限收費，交通局也將加強審核把關，若業者未依核備停車費率收費，將依「停車場法」裁罰業者新台幣3000至15000元罰鍰，並請限期請業者改善，以維護停車民眾權益。