【記者林獻元台中報導】台中市長盧秀燕日前宣布將台中大巨蛋設於水湳經貿園區創研一用地，引發議會與市民熱烈討論。對此，民進黨台中市議員林祈烽、施志昌、楊典忠與鄭功進4人在議會市政總質詢中嚴正指出，市府應正視水湳未來面對的巨大交通與公共運輸壓力，並提出「捷運大環線」構想，盼將高鐵台中站、四顆蛋計畫、洲際棒球場有效串聯，解決未來人潮與車流壅塞問題，要求市長盧秀燕盡速啟動捷運大環線可行性評估。

市議員林祈烽說，水湳經貿園區也是之前的大宅門特區，當初規劃以人行、電動車及大眾運輸為主，導致道路都十分狹窄，連停車場規劃都沒有，胡志強前市長亦為打造世界級低碳示範區限制燃油汽機車進入，導致輿論沸沸揚揚。

而大巨蛋預定地周邊有中央球場、逢甲大學、中國醫藥大學水湳校本部、台中流行影音中心、即將啟動BOT的台灣智慧營運塔，亦鄰近十月試營運的台中綠美圖及台中國際會展中心，道路狹窄的水湳經貿園區，未來交通疏導一定是大問題，對於公共運輸的需求也會急速攀升。

林祈烽指出，台中大巨蛋預計於2030年前完工，惟現有捷運綠線文華高中站、文心櫻花站，距離場館皆逾1.5公里，而機場捷運（橘線）仍正在等行政院審議核定，動工遙遙無期。林祈烽質疑，市長盧秀燕所稱的「地下輸送帶」是否真能有效銜接運輸節點？面對大巨蛋落成後龐大人潮，現行規劃明顯不足。

林祈烽提出，胡志強市長任內曾規劃「捷運大環線」，自高鐵台中站起，經南屯、朝馬、逢甲、水湳、大巨蛋、洲際棒球場，直至潭子站，環狀串接捷運藍線與橘線。

雖然當時此方案未送交通部審查，但林祈烽強調，今時不同往日，若市府重新納入整體路網檢討，將有助打造完整捷運骨幹，滿足未來市長盧秀燕「四顆蛋計畫（台中巨蛋－雙蛋場館、童書之森－未來之卵、台中大巨蛋）」與水湳園區的公共運輸需求，讓台中真正成為宜居宜業的國際大城。

市長盧秀燕表示，她非常贊成議員的建議，當初胡志強市長任內可能有人有這個想法，市府要回去研究看看，盡力加強捷運串聯。如同外國捷運是逐條逐漸發展，市府也會參考台北捷運新北投支線模式，用以連接台中大巨蛋。

捷運工程局則表示，依規定捷運系統推動須先完成整體路網規劃，再依優先順序逐步辦理各路線的可行性研究與綜合規劃。台中市目前整體路網規劃已於110年4月15日奉交通部備查，並據此積極推動藍線、綠線延伸、橘線、藍線延伸、紫線、紅線與橘線延伸等7條路線，未來亦將持續滾動式檢討，確保路網規劃符合市民實際需求。

針對議員建議串聯巨蛋、超巨蛋及洲際棒球場的構想，捷運工程局指出，目前周邊已有捷運綠線、橘線與紅線等路線納入規劃。綠線已通車營運，橘線可行性研究已獲交通部同意，後續將提報行政院審議核定；紅線（崇德－豐原線）則已於今年4月21日正式啟動可行性研究。捷工局持續檢討沿線接駁需求與整體路網整合性，若評估確有需求，將納入後續規劃推動。