【記者林獻元台中報導】民進黨台中市議員何文海2日在議會進行交通地政業務質詢時質疑，台中市政府成立捷運工程局，是為了要控管品質以及經費，但首次決標機電標，竟然就出現高達七成的經費漲幅，他要求捷運局以及交通局說明當初估算的經費為何出現如此大的變化?而捷工局竟然在這次決標之前就大肆表示經費暴增是因為物價上漲、缺工缺料等因素，根本就是「直接替廠商說話」，認為其中有弊，應該移送調查。

對此，捷運工程局回應表示，捷運藍線機電標因公開閱覽期間多家機電廠商提出書面疑義，均表示預算金額過低將無參與投標意願，為利加速捷運藍線推動進度，市府捷運工程局委請專案管理團隊參考國內近期捷運建設類似工程的決標契約價金，於考量市場缺工缺料、外幣(美金、歐元等)兌新台幣匯率變化、國際戰爭等因素下，並進行市場詢價後，評估檢討標案預算調整為608億元，期能吸引國內外優秀廠商參與投標。捷運藍線建設計畫總預算共計1,615億元，後續待土建標細部設計完成後，再滾動檢討所需工程經費後提報修正計畫。

市議員何文海指出，台中捷運藍線機電標日前決標，由新加坡商新加坡科技電子、法商阿爾斯通運輸、國內中鼎工程及韓商現代樂鐵共同承攬，決標金額達607.9億元。

但其中中鼎公司卻在最近爆出美國子公司踩雷，陷入一百九十六億的呆帳風波，中鼎為此股票下跌，並於日前宣佈要私募九千萬股募資十八點五億元，台中捷運機電標是否會受影響?市府應該預做了解以及因應。
    
何文海表示，「台中捷運藍線 BM01 標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」，日前在議會專案報告就遭議員質疑，金額由三百五十一億元暴增到六百零七點九億元。

他表示，台中捷運藍線從林佳龍前市長任內定九百多億，到盧秀燕市長上任迄今快滿七年，到二零二三年經費預估已達一千六百一十五億，但目前光機電標就增多近二百五十億，再加上都市計畫變更迄今未完成，總預算是否會再增加?市府有無估算?
   
何文海說，捷工局的成立是要好好推動捷運，結果首發作品就是讓機電標暴增，而且日前捷工局長也預估整個經費都會上漲，他質疑，捷運藍線拖拖拖造成經費一再追加，目前一千六百一十五億，未來增加到二千億以上都有可能，市府要負最大的責任，
    
何文海也說，市府日前表示捷運藍線今年下半年會動工，但主要就是目前己決標的機電以及機廠部份，但會不會變成市長的「動工秀」？其餘進度是否跟的上?盧秀燕市長任期只剩一年多，交通局及捷工局應該掌握進度，不要把問題又丟給下屆市長。

捷工局回應說明表示，依據「行政院所屬各機關中長程個案計畫編審要點」第９點第３款，倘計畫總經費增加，即應修正原計畫，另再依「行政院核定重大公共建設修正計畫注意事項」第３點，若計畫內各項工程如確實依原核定計畫執行，僅係因物價上漲造成計畫總經費不足，計畫提報機關可考量於計畫總經費內先行發包僅因物價上漲之標案工程，再行提報修正計畫。

再查捷運藍線機電統包標確實係依捷運藍線綜合規劃核定之計畫內容辦理，並未調整相關事項，僅係因應物價上漲及市場行情等因素，增加發包經費，且該標案經費增加後，仍於計畫總經費額度內，故為利工程推動，於不逾計畫總經費之情形下，先行發包機電統包標。

另藍線刻正進行土建細設標之發包作業，未來將於細設階段確認經費需求，以利評估建設經費是否已逾原計畫總經費額度，倘逾原計畫額度，將依規定向中央提報修正計畫，以利計畫持續推動。