【記者林獻元台中報導】臺中市議員吳佩芸14日指出，有關推行機車不強制二段式左轉政策，臺南市已在去(2024)年8月全面開放10處行政區，在單向二車道路型，不強制機車進行二段式左轉，其他縣市也有擴大試辦作為。吳佩芸要求市府應參照其他縣市試辦成效及數據，進一步達到機車全面開放不強制二段式左轉。

吳佩芸針對臺中市推行機車不強制二段式左轉政策，首先詢問交通局局長葉昭甫，目前交通局是否已有統計相關數據，成效及民眾反映又是如何？葉昭甫回應，根據法規，原則上單向二車道的內側車道不禁行機車同時也會開放機車直接左轉，但若遇到特定路口，將繪製待轉區並以相關標誌做處理。

吳佩芸對於葉昭甫並無針對實際作為及數據提出說法感到遺憾。吳佩芸提出，交通部已在今年2月14日召開六都道路交通安全座談會，當時已有做出六點決議，而其中一點就是「縣市檢視道路安全及運行效率，推動機車至少可行駛二車道，兼顧機車行車路權及安全。」

吳佩芸強調，每個路口狀況不同，當然還是要視各地方狀況而定，但臺南市已在去年8月全面開放10處行政區，讓機車能夠行駛在單向二車道路型的內側車道以及不強制二段式左轉，而彰化縣也因考量政策調整後，有助於改善路口機車通行流動性，已在去年再度擴大試辦不強制二段式左轉。

吳佩芸進一步詢問葉昭甫，臺中市是否能夠參照其他縣市擴大試辦的成效及數據，進一步達到全面開放機車能夠行駛在單向二車道路型的內側車道及不強制二段式左轉？葉昭甫表示，取消強制二段式左轉仍有風險存在，因尚需考量安全性及駕駛習慣，交通局將在安全前提下，檢討限制直接左轉的單向二車道路口是否還有調整的可行性。

吳佩芸再次強調，推動汽機車平權已經是全國性的交通政策方向，後續也將持續追蹤市府後續參照其他縣市辦理成效作為及預計開放方向，臺中市政府也應參考其他直轄市、縣市做法，逐步盤點適合取消兩段式左轉之路口，拆除遵20：機車強制兩段式左轉標誌，往汽機車平權友善城市邁進。