［記者黃思穎台南報導］台南市區鐵路地下化計畫為台南市區重大公共建設，後續完成後，預期效益可將既有鐵路地下化、增設林森站與南台南站地下通勤車站，消除多處平交道、地下道、陸橋及橫交立體設施，對都市縫合、交通改善及都市發展，有顯著效益，今(6)日立法院交通委員會於台南車站辦理台南市區鐵路地下化計畫工程考察，由市長黃偉哲親自接待立法院交通委員會立法委員林俊憲、陳亭妃、林宜瑾、臺南市議會多名議員及交通部部長陳世凱等一行人一同視察，並期許工程期如質完成於115年底下地通車的目標。

交通局表示，台南市區鐵路地下化計畫工程分為C211至C214等4標，其中C212標台南車站地下化工程為主要工程，今(6)日立法院交通委員會、交通部長陳世凱等一行人視察視察車站穿堂層及月臺層施工現況，並聽取台南市區鐵路地下化工程簡報，在市府全力協助及支持下，台南市區鐵路地下化計畫已克服文資遺構影響，皆已完成移置或現地保存，鐵道局刻全面趲趕工程進度。

台南市長黃偉哲表示，第一階段鐵路下地通車後，原本的鐵道設施區域將規劃為公園道，將大幅更新市區景觀，提供市民更優質的休憩空間，後續市府團隊將與鐵道局、台鐵公司及相關單位密切合作，營造本市更先進及更舒適的交通環境，以使鐵路地下化後的城市縫合、都市發展效益極大化，期勉鐵道局115年底如期如質達成第一階段鐵路下地通車目標。

市長黃偉哲指出，為了提升台南市區鐵路地下化計畫的效益，市府全力支持鐵道局所提出第三次修正計畫，配合台南車站整體需求提升及規模增加而增加地方負擔經費，因此也期盼中央後續對台南市政府相關計畫經費多加支持。

交通局局長王銘德指出，「台南市區鐵路地下化計畫」工程起點位於永康大橋站南端，往南經台南車站至大林路平交道以南約0.6 公里，全長約8.23 公里，位處台南市北區、東區與仁德區等行政區域，計畫完工後，增設林森站與南台南站2座地下通勤車站，並可達成縫合鐵道兩側道路，建構鐵道兩側完整道路系統，以提升整體道路系統可及性及服務水準，並達成均衡都市發展，帶動台南市發展動能。

緊鄰台南火車站的國立成功大學於上開行程後也接續安排一場簡報。成功大學以「城成共榮」為目標，整合臺南市400年來的歷史文化脈絡與大南方新矽谷的科技創新力量，提出「台南車站大平台計畫」。透過校園城市交織融合、人文歷史軸帶建構與生態綠色網絡鏈結的前瞻永續策略，掌握歷史契機，交融縫合百年多來受鐵路區劃為東西兩邊的城市，建立交通與人才匯聚的關鍵樞紐，形塑「城市-車站-大學」共榮發展的機會，奠定城市下一個百年永續發展的基礎。