【記者林獻元台中報導】民進黨台中市議員楊典忠12日在市議會進行都發建設水利業務質詢表示，「公設保留地解編」與「台中國際機場門戶計畫」是都發局的重要工作，但是中央內政部要求提供補充評估資料，一個拖4年、一個拖3年，跟交通局比較，捷運藍線綜合規劃110年送中央審查，113年初行政院就核定了，都發局的執行力實在落後太多，他質疑市府到底誰在卡台中這兩大都市計劃案？

市議員楊典忠說，台中港特定區61年實施到現在超過50年，公設保留地畫設不開闢，嚴重損害港區民眾的權益與對政府的信賴，內政部都委會要求市府做市地重劃可行性評估報告做快四年，還在都發局。

楊典忠又說，台中國際機場門戶計畫從合併升格後102年清泉崗機場時期就開始，林佳龍市長時期就規劃好，107年送中央內政部都委會審議，111年5月內政部都委會專案小組建議，進行區段徵收必要性及公益性評估報告，去年112年5月地政局提供意見補充，後來又說需要財務評估、今年又說整開區5%作為社會住宅使用，到現在進度還是在都發局。

楊典忠認為，都發局連中央要求補充資料都能拖三、四年不送內政部，府內跨局處協調有問題，府外又無法與中央溝通，都發局都快變成地政局的都發科，兩大都計案「公設保留地解編」與「台中國際機場門戶計畫」沒進度，嚴重損害市民權益，影響台中市各區均衡發展，他質疑都發局長是不是「敗戰處理投手」？ 

楊典忠說，市府對外都說「公設保留地解編」與「台中國際機場門戶計畫」是在內政部審查，事實是卡在市府尚未提供補充資料，中央內政部無法進行續審，有史以來第一次看到地方政府卡自己送的計劃案，台中市政府實在太離譜了！

都發局回應強調，「公設保留地解編」與「台中國際機場門戶計畫」因涉及眾多地主權益，並深遠影響台中市未來都市發展，都發局將謹慎評估相關規劃內容，儘速依內政部都委會專案小組意見補充相關資料，配合後續審議程序。

都發局補充說明，市府自106年辦理公共設施保留地通盤檢討案，111年啟動「公設通盤檢討細部計畫擬定及市地重劃可行性評估規劃案」，目前已處於期末報告審查階段，針對跨區市地重劃初步規劃內容，也已邀集市府相關單位開會確認，後續將儘速研提重劃可行性評估資料供市府地政局審認，續提內政部都委會專案小組聽取簡報，兼顧地方發展需求及地主權益。

此外，變更內容未涉及整體開發的都市計畫，如谷關風景特定區計畫、梨山風景特定區計畫、大安都市計畫及鐵砧山風景特定區計畫等，皆經內政部都委會審議通過。其中，谷關及鐵砧山風景特定區計畫已發布實施；大安都市計畫於今年10月18日報內政部核定，後續將盡速辦理發布實施作業，以加速台中市公共設施保留地專案通盤檢討進度。

另有關「台中國際機場門戶計畫」案，都發局說明，該案開發定位及產業引進規劃等，受交通部民航局辦理的「台中國際機場2040年整體規劃」、軍民用機場未來的功能定位、客貨運量預估需求及航廈分期分區發展規劃等因素影響甚鉅。

加上內政部今年6月20日也表示，規劃中或審議中的區段徵收或市地重劃區，除有特殊情形經審議決議外，若位於直轄市應配合劃設整體開發區總面積5%作為興辦社宅使用。市府後續將配合相關政策完成規劃內容檢討評估後，提送區段徵收必要性及公益性評估報告資料，向內政部土地徵收小組報告。