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交通違規記點記次新制宣導與懶人包

【記者林重鎣台中報導】台中市建設局目前正積極推動路燈更新計畫,力拼在明(114)年底前,更換全市11萬盞傳統鈉光燈為LED燈,同時,將在後年逐步導入智能路燈,打造「友善行人之都」。但民進黨台中市議員張芬郁11日指出,路燈汰換計畫不能只優先改善主要幹道及易肇事路口,其他路段的照明同樣重要,要求建設局應先全面盤點照明設備不足的道路,再規劃汰換順序,讓LED路燈普照全城,保障市民夜間出行安全。

市議員張芬郁表示,建設局規劃汰換鈉光型路燈的優先順序,竟還是以主要幹道及易肇事路口為標準,完全是「好了傷疤忘了疼」。她指出,今年9月發生東海女大生遭公車撞擊致死事故,其中一項肇因就是行穿線照明不足,但該路段原先也非主要幹道或易肇事路口,難道要排到最後再來增設或更換路燈嗎?建設局不應用路口大小,來判斷該區域要不要增設路燈照明。

建設局預計會在115年新增2萬3,500盞智能路燈,將優先安裝於偏鄉地區與路燈通報維修較困難區域,以提升故障通報效率。張芬郁指出,尚未智能化的一般型路燈,也需制定標準通報路燈維修流程。同時她呼籲,縮短路燈維修時間,強調現在要修繕一支路燈,從通報至維修完成需耗費約3天,恐危害交通與行人夜間行走安全。

建設局長陳大田回應說,路燈增設智慧型監測系統後,預計將大幅所短維修時間,從通報至修繕有望壓在24小時內完成。張芬郁表示,建設局要說到做到,她將會持續監督執行狀況。

張芬郁質疑,114年建設局針對「路燈養護及增設」共編列4億1,930萬元的預算,然扣除「臺中市節能路燈換裝暨維護委託計畫」以及路燈日常修繕、電費後,經費已所剩不多,如果遇到地方民眾有增設路燈需求,建設局有辦法滿足民眾的需求嗎?

陳大田則回應表示,每年皆有約1500支的路燈配額,用以因應民眾要求,經會勘判斷有增設路燈之必要性,會及時來增設,請市民放心。

張芬郁要求建設局積極加快全市路燈汰換進度,並強調路燈不只是數字問題,而是市民夜間出行的安全保障,呼籲市府在明年年底前,需如期完成鈉光燈全面汰換,不要再讓市民因道路昏暗,連行走都受威脅。

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