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交通違規記點記次新制宣導與懶人包

【記者林獻元台中報導】台中市政府交通局自2021年申請交通部交通行動服務(Mobility as a Service, MaaS)縣市推廣計畫,推動臺中市交通行動服務並建置Taichung go平台,期望整合多元運具,提供旅人、市民更方便的交通資訊服務。

國民黨台中市議員楊大鋐4日在議會進行交通地政觀光委員會業務質詢提出質疑,Taichung go上路迄今花費已近億元,平台會員人數僅700人,有九成市民沒在用,平台使用率低、成效不彰,形同殭屍APP,要求交通局因盡速規畫整合市民交通實體卡,推出Taichung go市民公車乘車碼以提升使用率。

對此,交通局回應表示,Taichung go已完成系統建置,並推出TPASS及時數型套票,TPASS從去年7月開賣至今已銷售超過40.9萬張,每月約兩萬多人購買使用;另外,時數型套票亦配合市府多項活動推出優惠套票,未來也會持續朝向食宿遊購行各項服務的整合應用。

市議員楊大鋐指出,Taichung go配合市府單一帳號登入政策,故使用台中通會員系統連結至Taichung go會員登錄辦理。經查台中通會員人數154萬109人,其中設籍台中市民人數85萬9924人,惟僅700位會員完成綁定Taichung go會員註冊,占台中通所有會員比例僅0.05%、占台中通市民比例也才0.08%,顯示有九成以上的市民都沒有使用這個APP。

楊大鋐說,Taichung go迄今已花費9399萬元辦理平台建置、維護及系統精進,而2025年繼續編列預算5863萬8千元辦理平台維護及精進。但目前市民使用率不高是什麼原因?

是以該平台並未開放市民乘車碼服務,民眾只有購買時數型套票才能使用,但台中市公車有市民限定,誰會想要買時數型套票?顯示Taichung go對市民沒誘因,況APP提供的服務更多都只是查詢資訊服務,且操作介面不直覺,質疑每年編列的精進費用到底去哪裡?

楊大鋐說,早在去年國慶煙火在台中,交通局已提出Taichung go開始試營運時數型QR套票,並搭配國慶期間行銷方案。當時他也關心銷售情形,不過公捷處告知「國慶煙火在台中套票因本市僅限於6條幹線公車、8條觀光客運路線與台中捷運路線,銷售數量尚不到百張。」

楊大鋐認為,去年試營運趕上路,因為行動支付驗票機裝設問題,不是所有的市公車都能夠刷QRCODE,不僅能搭的路線少,而且行銷優惠方案非常少、宣傳也不夠力,即便推出優惠限量1200套,買得人卻少於100張,推動過於倉促。

雖然今年全市公車已近全數完成行動支付驗票機安裝,可以使用悠遊付、一卡通 MONEY與ICASH PAY的QR-code乘車碼功能,但Taichung go卻還沒有完成綁定市民交通卡提供市民乘車碼服務、效率實在牛步,要求交通局應盡速整合票卡公司完成系統驗證,並與觀旅局發展觀光型套票,增加Taichung go可用性。

交通局長葉昭甫答詢表示,前期Taichung go都在做系統驗證,而目前使用率偏低的原因是因為活動方都沒有在推展。後續配合現有市民限定政策,Taichung go系統也研擬推動市民限定乘車碼,隨著台中市所有公車已全數完成安裝QR驗票機,未來市民限定乘車碼使用人數會逐漸拉近與實體卡的差距。同時,交通局也與觀旅局合作,整合票券與活動,推出相關旅遊套票。

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