【記者林獻元台中報導】中科園區二期開發在即，面對台積電擴廠，預計帶來可觀的人潮及車潮，對比市政路延伸預計115年底完工、漢翔路延伸也依計畫期程進行，第一期的用地取得也即將完成最後一哩路，反觀已在今年4月獲得中央核定補助市府6億6500萬元的福林路延伸，卻始終靜悄悄，連一次公聽會都沒辦，民進黨台中市議員林祈烽質疑市長盧秀燕，根本毫無決心打通福林路，根本只是打假球。

林祈烽說，西屯區福林路延伸開闢工程（福林路491巷延伸至中科路）關係到中科路和台灣大道的串連，更可有效緩解台積電未來在中科擴廠後的交通衝擊，面對許多市民關心的焦點，南北向的福林路卻始終是只聞樓梯響，去年他就在市政總質詢時拿著承諾書請市長簽名，迄今更是歹戲拖棚零進度，僅說積極籌措財源，連到底要徵收多少私人土地的相關資料，在專案報告中也是隻字未提。

林祈烽重申，市府2年前在專案報告上寫說這段總長約1,750公尺、寬30公尺的福林路延伸開闢工程，工程費約3億1,500萬元，2年過去了，工程費爆增1億多變成4億5,000萬元，加上用地及地上物補償費後，總經費為24億2,800萬元，面對營建成本逐漸高漲及缺工問題，市府若持續龜步無積極作為，動工日期更會遙遙無期。

建設局長陳大田答詢說，福林路及漢翔路其實是以同案報請中央補助經費，漢翔路第一標用地作業進行中，高速公路涵洞拓寬也有進展，中央在看見市府積極態度後，針對福林路第一期工程也匡列生活圈預算補助台中市6億6500萬元，市府目前著手進行沿線土地取得及相關調查作業，也希望比照先前東豐快速道路等經驗，向中央爭取補助款額度放寬。

林祈烽憂心，內政部國土署於今年4月11日核定生活圈道路交通系統建設計畫補助經費，補助本案工程費七成約3億1500萬元，用地費則是3億5000萬元，合計至少補助市府6億6500萬元。

但面對剩餘16億2800萬元的用地費，如果後續沒有爭取到更高額的用地補助，或市府財政困難，兩年內沒有完成用地取得，中央原核定的補助款是否就會被收回？