【記者林獻元台中報導】國民黨台中市議員黃馨慧8日在台中市議會交通地政業務質詢時表示，根據統計各縣市每十萬人死傷數，台中112年共計3405人、位列六都第一，被網友評為「全台交通最危險城市」！且汽車登記數也是六都第一，建議市府加強交通「三要」，要強化中捷路網、要增建市區停車場、邀鼓勵搭乘大眾運輸工具，促改善交通、才是治理城市首要任務。

黃馨慧指出，網友根據「道安資訊網」數據，評比哪個縣市交通最危險？台中每十萬人死傷數、112年共計3405人位列第一，也是最危險城市！原因是人口稠密，但缺乏捷運，道路規劃也很「鳥」，看台中捷運藍線完工後，會不會改善。

黃馨慧表示，今年春節前行政院核定台中捷運藍線綜合規劃報告，將可以正式進入設計、招標，再來才是土木動工。而台中人口數逐年成長，已突破285萬人，原本可以與台中捷運綠線形成十字軸路網的藍線，至少需要10年才可能啟用，對於舒緩台中交通壅塞現況效益不顯。

黃馨慧強調，民國99年推行「十公里免費公車」政策行之有年，之後改為「八公里免費」，最後再改為「雙十公車免費」。當初都是以培養搭乘大眾運輸為初衷，主要搭車族群為學生和長輩，其他年齡層只占不到1%，若想再大幅提升市民搭乘意願也有很大困難度。

111年台中機動車數量296萬餘輛，汽車115萬、機車181萬輛，私人機動運具市占率達 80.7%，大幅高於非機動運具10.5%及公共運輸8.8%，使用私人運具的比例，六都第二，只比台南略低一點。

黃馨慧認為，民眾去日本旅行很習慣搭軌道工具或公車，因為日本對於百貨、觀光景點與公共場所的公車班次密集度高，加上使用較優惠的一日票券、公車友善靠站，距離目的地通常都能以短暫步行到達，交通局以此思考邏輯，可以檢視台中公車路線的補貼方式與服務方式。

黃馨慧說，台中市區人口稠密，但缺乏捷運路網，道路規劃也有很大改善空間，建議市府加強交通「三要」，要強化中捷路網、要增建市區停車場、要鼓勵搭乘大眾運輸工具，促改善交通、才是治理城市首要任務。