【記者林獻元台中報導】民進黨台中市議員陳俞融11日在議會進行市長施政報告質詢時提到，自行車作為綠色交通的重要組成部分，理應獲得更多關注與投資。特別是盧市長在施政報告中提到要打造自行車城市，營造安全且完善的騎乘環境，然而現實情況卻與此相去甚遠。根據最新統計，去年1月至12月，台中市共發生了3893起自行車交通事故，比前一年(111年)增加了1515起，事故率上升了6成。

陳俞融指出，若要在台中市使用自行車通勤，無疑面臨著巨大的安全風險，台中雖有89條自行車道，長度約748.8公里，為六都第一，但市區內沒有介面統一的腳踏車道，專用道更常常一段有一段無，造成自行車騎行不連貫。

許多自行車騎士因為不連貫，只能被迫在「機慢車混合車道」上行駛，時速60的機車跟時速20的腳踏車放在一起，不出問題才怪，無疑增加了交通事故的風險，因此上下班時仍然只能選擇汽機車等機動交通工具通勤，綠色交通大打折扣。

陳俞融也建議，既然盧市長剛去新加坡參訪完，應參考新加坡打造對自行車友善環境，如新加坡全島遍布許多公園，公園裡設有自行車專用道，銜接鄰近的公園連道讓民眾可以輕鬆騎車，星國政府也持續擴充自行車路網，包括2022年1月底啟用長達75公里的環島綠道（Round Island Route）第一階段，串連東部海岸線周邊的綠色空間，民眾騎自行車沿途可欣賞多處海景與自然生態景色。

陳俞融要求市政府採取更有效的措施來保護自行車騎士和所有道路使用者的安全。自行車騎士需要的不僅僅是觀光休憩專用自行車道，而是一個真正安全、可靠的通勤自行車網絡。才能真正實現綠色交通，並減少交通事故，保護市民的生命安全。