【記者林獻元台中報導】非都市計畫區道路規劃混亂，甚至許多地區仰賴農路，需求已不符現狀。台中市議員施志昌13日於議會都發建設水利業務質詢，建議三通一拓寬，如大甲東一路打通銜接長安路、幼獅工業區南側黎明路拓寬、大甲東明路打通至北堤東路以及外埔甲后路打通至廍子路。
 
施志昌表示，甲安埔的道路規劃長期以來有兩個很嚴重要問題，第一，道路本身的規劃已經不符合現況使用，如道路過狹窄或者能選擇行駛的路線很少，新的道路開闢緩慢。
 
第二，許多非都市計畫區的部分，交通道路其實靠的是農路，這非整體規劃下的產物，也經常無法串聯重要道路，還經常遇到國道或是鐵路切割。且現在也沒有新闢農路，讓許多人開車騎車時，都必須繞行很長一段路，徒增交通時間，這也影響地方的發展與居民的行車安全。
 
施志昌建議，如幼獅工業區週邊上下班時間車流量大，包含了台中與苗栗的就業人口，上下班經常塞車，且大型車、自小客與機車擠在兩線道上相當危險，他曾建議建設局應該打通東一街銜接長安路與拓寬黎明路，但過去因為需要都市計畫變更，所以拖了好幾年，而幼獅工業區旁苗栗苑裡140線長度2.6公里道路拓寬計畫，也已獲中央核定3.6億元。他詢問，這項銜接與拓寬的工程進度現在進行到何處？
 
建設局長陳大田答詢表示，東一街聯外道路打通的部分已經編列3900萬，將打通長320公尺、寬10公尺知道路，黎明高架橋南側平面道路拓寬則編列1622萬元，拓寬長80公尺、寬8公尺，目前都在辦理用地取得，聯外道路預計114年6月完工，南側平面道路的拓寬預計113年底完工。
 
另外，施志昌表示，如大甲東明路與通天路是三條約略平行的道路，如果要從東明路至通天路或北堤東路，因為缺乏垂直貫通的道路，都必須繞行很長的距離。不過因為高鐵正好貫穿這三條路，可以利用高鐵條下空間打通。
 
陳大田表示，這建議非常可以不用另外做用地取得，是非常有效的方式。此案件也已經與高鐵局討論過，原則上高鐵局會支持，這區間大約1.9公里，但還有一些關於機電設施、逃生梯與柵欄的問題需要克服。
 
施志昌最後也建議，外埔甲后路至土城路以及廍子路也是同樣的狀況，從麗寶樂園繞行，要嘛從外埔公所繞行，這些直線距離其實都不長，但開車騎車卻要花上一段時間，而這中間一樣有高鐵貫穿，可以循東明路至北堤東路的方式來打通，讓外埔交通更加便捷。