【記者楊川欽台中報導】跟著前車左轉被開罰? 台中市議員陳俞融接到許多民眾陳情反映，表示許多大路口，因大車(公車、貨物車)左轉流量大，且大車車體龐大，常使後方待轉的自小轎車無法看到交通號誌的情況下只能跟著前方大車一起左轉，但左轉到一半才發現燈誌號早已變紅燈，因此收到闖紅燈的罰單，實在冤枉。這也證明台中市交通號誌未能配合現場「實際」交通狀況，造成多處路口的交通安全問題和阻塞現象，陳俞融要求市府盡速改善這些交通號誌的設定，設立預告號誌，以提升市民的行車安全和用路權利。
 
對此，交通局回應表示，針對議員所提路口將再儘速安排現勘，評估設置「預告號誌」，以利用路人查看號誌燈號；另有關左轉號誌秒數部分，交通局也將檢視號誌時制計畫，依路口流量及上下游車流等狀況適時調整，維護安全與交通順暢。
 
市議員陳俞融舉例，北區許多路口都有此情形，例如忠明路左轉中清路口、五權路左轉學士路口、以及中清路左轉五權路口，都存在左轉號誌燈時間太短的現象，常常一部大卡車後面跟三到四輛小轎車，未走完即變紅燈，也因此易生事故險象環生，且造成嚴重交通阻塞。
 
陳俞融說，民眾也反映，常發生大客車在前擋住左轉號誌，造成後方車輛跟車左轉後才發現已經闖紅燈的情況，因而被開冤枉罰單，要求市府盡速改善。
 
陳俞融表示，許多大型車輛經過的路口，通常也是車流量大的路段，上下班車流雍塞，但其實市府可設立「預告號誌」，提醒後方車流前方號誌情形，除了可以預作準備，也避免被大型車輛擋到號誌的可能，但目前這類預告號誌，多用於山區盲彎，市區較少應用。
 
因此，陳俞融建議市府，應盤點全市大型車輛通行流量大的主要路段，評估在安全島上，提前設立直立預告號誌的可行性，讓民眾不再收到冤枉罰單，也可避免因不知前方號誌狀況產生車輛追撞等交通事故的情形，讓市民行得安全。