【記者林獻元台中報導】燙平專案為台中市府宣傳重要政績之一，然而市民每日用路，不免還是會抱怨部分道路路面不平，市議員陳俞融25日提到，路面平坦與否，可以用科學化數據呈現，建設局於2015年11月購置一台電腦式路面平坦儀，用來抽測已完工主要道路的IRI值（國際糙度指標），該指標以車輛行駛時的振動來表示路面的平坦度，具客觀性，也成為世界上最多國家公認採用的道路平坦度指標。但陳俞融發現，市府雖有購置這樣的檢測儀器，但使用率卻偏低，不但讓道路平坦檢測流於形式，也形成浪費。
 
市議員陳俞融根據該平坦儀使用紀錄及檢測成果市府資料發現，目前市府僅針對通勤、使用量大的道路進行路面平坦檢測，然而不但109至110年完全沒有平坦儀使用紀錄，而111年燙平專案完成267條道路，而該年度實際使用路面平坦儀檢測的路段，卻僅有24條，占比只有約9%，使用率低下，市中心重要道路如五權路、台灣大道也沒看到檢測紀錄，實在不懂市府使用儀器標準何在?
 
陳俞融也舉例，指出自己騎YouBike單車在市區四處移動，但常因市區路面如河南路、五權路不平整、坑洞多，往往會讓單車騎乘時形成不規則跳動，造成自己也不敢把手機等物品放置在單車前方置物籃裡，深怕騎到不平路面跳動後，手機就摔出去壞掉了，因此都要將手機放入背包，再固定背包於置物籃內，一趟單車騎下來也震到全身不舒服，體驗實在不好，很多市民有相同感受。
 
陳俞融說，若市府善用路面平坦儀檢測，就能很客觀的知道該路段是否需要重鋪，並根據路面平坦度決定重鋪之優先順序，有效分配資源，提升市民用路感受。
 
陳俞融建議，道路平坦檢測儀之使用，要納入每條燙平道路完成後驗收之標準程序內，且應作為評估日後各道路是否重鋪路面標準之一，加上內政部近年也已研發出檢測成本更低之「簡易型平整儀」，市府更應購置足夠儀器，獲得路面平坦度之客觀科學數據，避免「大路坑洞多不鋪卻重鋪小路」重鋪標準不一的狀況發生，保障市民行車安全。