就業服務處_青年就業服務
交通違規記點記次新制宣導與懶人包

【記者陳榮昌大甲報導】台中市議員施志昌13日在議會市政總質詢表示,海線偏鄉的交通問題,可以透過地方創生來解決,藉由整合客運業者、租賃車業者與在地的司機,打造在地的交通產業,平時可以應付日常就醫、就學、上下班、長照與日常採賣,假日則結合觀光旅遊,解決在地的交通問題之外,也能進一步創造地方就業。

施志昌指出,地方創生的目的一方面是要解決地方就業、另一方面則是要改善地方上現有的問題。目前台中所做的地方創生較有成果的,就是「翻轉霧峰地方創生提案計畫」與「花現外埔,品味甲安溪」,一個是透過霧峰香米發展出多項產品,尤其「初霧燒酎」、「純米吟釀」成了在地經營且享譽國際的品牌,這幾年發展迅速。

施志昌進一步指出,外埔的地方創生則是透過道卡斯青年工作會所組的「品味外埔」這項品牌,銷售在地農產,並自行打造溫室,結合長期照顧。他也建議農業局,這座溫室可以當作培育青農的基地。

施志昌表示,海線偏鄉最大的問題—交通,也可以透過地方創生來改善。海線交通面臨的問題包含軌道建設無進度、旅行時間過長、過度仰賴大型運具,偏鄉公車班次少且常脫班、計程車少等等。

若是透過地方創生,結合不同的運輸模式,讓地方上不管是日常就醫、就學、觀光至長照據點等等,就可能創造出新的市場,而且不只是甲安埔,包括東勢、石崗甚至和平等山城地區都是可以發展的。

施志昌舉例,苗栗的「運旅支持系統創生計畫」是一個成功的案例。這是由苗栗縣南庄鄉「耕山農創有限公司」推動,透過串接、整合幸福巴士及租賃車的在地交通運輸系統,服務居民日常接送及遊客觀光需求,活絡地方經濟發展。

施志昌說,如果要做這種地方型的交通接送服務,不管是客運業者、車輛的租賃業者、訂車系統的建置、行控或是服務中心的設置(還包含不同語言的人才)以及職業駕駛的考照,甚至是與長照或是醫院合作,以及旅遊交通路線的開發等等,這些都需要市府的協助整合。雖然地方創生重要的理念是從民間發展可以盈利且持續的產業,但從日本的經驗,其實公務人員在資源的整合上扮演了非常重要的角色。

施志昌表示,若在地的交通產業能夠發展,除了能解決地方的日常交通問題,也能進一步創造出就業機會與促進觀光發展,也能順便解決偏鄉違法白牌車的問題。加上如果海岸九大旗艦計畫真能推動,在地的交通運輸也能跟此計畫結合相輔相成。

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