【記者林獻元台中報導】針對台中捷運藍線工程經費暴增，民進黨台中市議林德宇30日在議會專案報告質詢時表示，市府捷運工程局遲未提出捷運藍線修正計畫，但總經費缺口已經高達1000億元，他痛批中市府是「寅吃卯糧」，毫無節制揮霍經費，局長答詢時的預算缺口金額一變再變，早上下午不一樣。

林德宇說，捷運藍線113年1月獲綜合規劃核定，至今已過2年6個月，捷工局對外一再空口說缺口達1000億元，卻完全沒有任何提報修正計畫送審，盧秀燕一再說「高雄黃線可以，為何台中藍線不行」，那是因為台中毫無準備，更是自己延宕進度。

他更質疑未來待發包的工程價金若已超過1615億元，市府又繼續延宕提報修正計畫，工程進度恐停擺。林德宇說，依照捷工局提供的資料，高雄捷運黃線在111年3月獲綜合規劃核定，隨即在112年8月提出修正報告送中央審查，高雄捷運因為綜合規劃審查期程，加上開始發包動工後，已發現面臨預算缺口問題。

在最短時間內，1年6個月後就已提報修正計畫送中央審查。反觀台中捷運藍線113年1月獲綜合規劃核定，至今已過2年6個月，捷工局對外一再空口說缺口達1000億元，卻完全沒有任何提報修正計畫送審。

林德宇問捷工局長蘇瑞文，依照捷運工程局的核算，目前捷運藍線核定1615億元經費之外，依照捷工局目前發包金額已達1032億元，尚餘447億元的金額可用於發包，捷運藍線要完工，依目前的設算，預算缺口還差多少？
 
捷工局長蘇瑞文答詢表示，目前就是捷運藍線全部要做做完，目前捷運預算的缺口大概還有1000億元。

林德宇再次確認，1000億元嗎？為什麼早上會有1300億的數字？捷工局應該要非常具體明確的講清楚，不是任由捷運工程局蘇局長在這邊隨便說，他再次詢問蘇局長，依照2026年7月底的設算，捷運藍線工程費用究竟還差額多少？

蘇瑞文答詢表示，1300億元那是捷工局概估的，缺口是1000億元。林德宇說，1000億元的缺口，捷工局預計何要提報中央？蘇瑞文答詢表示，大概預計是8月份提報，已經開始在做。

林德宇再問，所以是後天8月1日嗎？禮拜六捷工局就要提報了嗎？不要議員問A就接著接話，不用來討好議員。他再問蘇局長，到底何時要具體提出？蘇瑞文答詢表示，8月底會提出。

林德宇說，根據捷運藍線專案報告中，最重要的一句話在最後一頁的最後一句「年底前提出」，捷工局都還在拖進度。專案報告倒數第二頁還特別提到高雄捷運黃線。高雄捷運黃線經過修正計畫，經費有增加，這是事實。台中捷運藍線如果經費需要增加，捷工局也要盡速提出修正計畫，捷工局提了沒？台中市政府捷工局根本就還沒提。

林德宇說，依照捷工局提供的資料，高雄捷運黃線在111年3月獲綜合規劃核定，隨即在112年8月提出修正報告送中央審查，高雄捷運因為綜合規劃審查期程，加上開始發包動工後，已發現面臨預算缺口問題，在最短時間內，1年6個月後就已提報修正計畫送中央審查，修正計畫還是要來回再審。相較台中捷運藍線，113年1月獲綜合規劃核定，至今已過2年6個月，捷工局對外一再空口說缺口達1000億元，

林德宇質疑，如果回去市長念局長兩句「蘇局長，你不懂不要胡說，之後再去編就好，誰叫你講1000億元，講個700億元，議員也不懂！」，他強力要求蘇局長不要再空口亂扯、黑白講。

林德宇說，日前他和市長、曾局長為了一個「得」字爭論，大家說是每日一字。今天捷工局的情形則是每日一詞，就是「寅吃卯糧」。林德宇痛批，捷工局今年就把明年、後年的錢都用完，還有那麼多項目要發包，在會計程序上，如果未來待發包的工程價金已經達到核定可用於發包的1479億元上限時，捷工局還能做嗎？

台中市政府捷工局要等到何時才要提出修正計畫？提出之後又要待審查核定，中間的時間差，提出的修正金額還沒有獲同意，那發包價金已超過1615億元，還能繼續發包？

林德宇說，以蘇局長現在的表現，12月25日很難還在這個位置，到現在都沒有辦法把捷運藍線預算的缺口清楚講出來。他要求捷工局，不要每天講高雄捷運黃線可以增加預算。

同樣要比較，也要有比較基礎，高雄1年6個月就提報，台中市過了2年6個月，每天喊沒錢，去年的發包金額就已經倍增，卻還是沒有啟動修正程序，這個就是債留子孫，還在騙票!