【記者林獻元台中報導】台中市議員吳佩芸23日在議會交通地政業務質詢指出，台中市固定式測速照相設置數量已居全國第二，僅次於新北市，但交通事故數量與死傷人數卻仍高居六都之冠，顯示市府過度依賴科技設備執法，忽略交通工程改善，政策方向出現明顯偏差。

市議員吳佩芸表示，市府近年持續增加固定式測速照相及科技執法設備，並主張這些設備可有效防止事故發生，但實際數據卻未見改善。

她指出，根據交通部「道安總動員」統計，中市今年1月交通事故總件數達6231件，死傷人數達8127人，再度蟬聯為六都最高，且與其他直轄市差距明顯。

吳佩芸直言，「測速照相越裝越多，事故卻沒有減少，這本身就是一種警訊。」並認為，若道路交通工程與車道規劃設計未能完善，即使加強取締，也難以從根本降低事故發生率。

吳佩芸舉例指出，公益路部分路段短短數個路口內，車道規則反覆變動，時而允許機車行駛內側車道，時而又設置禁行規定，顯示交通工程規劃混亂，容易造成用路人判斷困難，進而提高事故風險。

吳佩芸強調，當測速照相逐漸被外界質疑淪為增加罰單收入的工具，而非提升交通安全的手段時，市府更應檢討其設置的合理性與必要性。若過度依賴科技執法手段，卻忽略道路設計與交通工程改善，將無法有效改變駕駛行為，也無法降低事故風險。

她呼籲市府應重新盤點各測速照相設置地點，檢視其實際成效。若測速照相設備設置後，該裝置舉發違規件數未明顯下降，應進一步檢討該路段速限設定是否過低，或道路環境本身存在結構性問題，而非持續以取締作為唯一手段。

吳佩芸要求黃國榮副市長督導交通局與警察局進行跨單位數據整合與分析，全面檢討現行交通管理策略，從工程、制度及執法多面向同步改善，才能真正降低事故發生率，守護市民行車安全。

吳佩芸再次強調，「交通安全不能只靠罰單，更要靠正確的道路設計」，呼籲市府回歸問題本質，打造更安全、合理的交通環境。