【記者 蘇峯毅／雲林 報導】雲林高鐵站假日班次不足問題再度引發關注，立法委員張嘉郡2日指出，雲林高鐵實際搭乘需求長期未被合理反映，許多返鄉與通勤民眾在尖峰時段買不到車票，只能轉往鄰近縣市搭乘，顯示現行班次規劃已難以符合地方實際需求。
張嘉郡表示，高鐵不僅是快速運輸工具，更是帶動區域發展與縮短城鄉差距的重要公共建設。透過完善的班次安排，不僅有助於地方產業發展，也能降低交通碳排，符合國家整體永續發展方向。
她指出，高鐵公司長期以運量作為調度依據，但雲林站因班次偏少，導致部分旅客選擇至嘉義站搭車，形同將原本屬於雲林的運量外流，使數據無法真實呈現地方需求，形成惡性循環，這也是雲林班次始終難以提升的關鍵因素。
依據相關統計，雲林高鐵站自通車以來進出站人次穩定成長，單月運量已突破30萬人次，2025年10月更達35萬人次以上。若以單班次平均載客數分析，雲林站表現不僅優於苗栗、彰化等站，甚至超過嘉義站，接近北部板橋站水準，顯示其運輸潛力被嚴重低估。
張嘉郡進一步指出，雲林近年在農業基礎上積極發展工商與科技產業，包括中科虎尾園區等重大建設陸續到位，高鐵交通對招商、就業與人口回流至關重要，未來對高鐵運能的依賴勢必持續攀升。
她強調，感謝高鐵公司過去在地方爭取下逐步增加雲林班次，但仍與實際需求存在落差。未來隨新列車投入營運，期待高鐵公司能重新檢視雲林站定位，逐步提升至每半小時一班車，讓交通建設真正回應地方發展與民眾需求。（照片／記者 蘇峯毅 翻攝）
