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【記者林獻元台中報導】民進黨台中市議員陳俞融、蕭隆澤、陳雅惠、陳淑華、張芬郁、謝家宜等人,5日在議會進行交通地政觀光委員會業務質詢,針對台中市路牌夜間辨識度差失去功能等問題,造成用路人易為了辨認路牌分心導致交通事故,要求市府盡速改善路牌褪色、遭阻擋等問題,並提高路牌夜間辨識度,保障用路人安全。

市議員陳俞融說,目前台中市路牌多使用綠底反光材質,然而因為許多路段一到晚上,用路人開車根本看不到,加上有時路牌設置位置不佳、或是路牌被障礙物阻擋,而且因為台中市還有雖然是同一條。

但路名卻往往不連貫這種奇特設計,如健行路跟美村路是同一條,進化北路變忠明路等等,造成駕駛若不是在地人,根本不知道身在何處,只能陷入迷路窘境,路牌設了卻達不到指示道路使用者效果,實在「太落漆」。

陳俞融也展示許多照片指出,很多地方的路牌就連在白天,不是被招牌擋住,不然就是被路樹擋住,而在夜間,許多路牌若沒有駕駛人搖下車窗仔細查看,根本看不到,甚至還有路牌已經褪色許久,連基本反光效果都沒有,批評市府完全不重視路牌功能,讓用路人只能分心在路牌辨識上,不發生交通事故也難。

陳俞融提到,市府早期雖然有設置燈箱式自體發光路牌,但因維修設置成本太貴,造成後續便沒有再行新增,目前僅於少數主要幹道設置,對於夜間駕駛來說,幫助有限。

陳俞融也引用法院實務判決指出,駕駛人在白天認知反應時間是1到1.6秒,在夜晚則是加長到2到2.5秒,顯示駕駛人在夜晚需要更多時間及精神來辨認包括路牌等用路環境,因此確保夜間路牌光源充足,避免用路人因辨識路牌分心造成車禍,市府改善迫在眉睫。

陳俞融指出,113年1-7月交通事故死傷情形,北區、中區、東區幾乎是台中29個行政區交通事故死傷人數前三高的行政區,以113年7月為例,北區達到3.59死傷人數/每千人,為全市行政區第三高,而北區就有許多夜間路牌不清楚情形,且夜間路牌不明顯,更與夜間照明不足有極大關聯,駕駛看路牌看不到,代表看路況也不清楚,更容易提升駕駛人因想要看清楚路況及路牌,造成緊張或分心,從而肇事的可能。

陳俞融提到,根據警察局統計,112年台中市死傷交通事故件數,因夜間無照明造成交通事故數,達到802件,而113年1-10月則有994件,竟還上升2成3,顯示夜間照明不充足,連帶影響駕駛人看不到路牌的可能性,也容易造成車禍,可見充足的夜間照明及路牌自明性對於防止交通事故十分重要。

陳俞融說,依照市府書面資料,提到目前一般指示標誌材質反光效果良好,日夜間皆能供用路人清楚辨視牌面資訊,批評市府完全跟一般用路人經驗脫節,陳俞融建議市府若無經費使用自體發光路牌,請與建設局配合,將路燈調整配合,增加路牌夜間辨識度,並逐步調整路牌與夜晚光源位置,避免用路人錯亂。

交通局長葉昭甫回應說,經查台中市部分主要幹道已設置發光路名牌,或在重劃區開闢道路時一併設置,目前一般指示標誌材質反光效果良好,日夜間皆能供用路人清楚辨識牌面資訊,故現階段以傳統及發光效果標誌併用。

交通局補充,將加強交通管制措施盤查,如有路牌斑駁褪色及路牌被阻擋問題,將加速完成改善,另後續將與建設局研議路燈及路牌照明配合可行性,提升辨識度,完善行人更安全的通行空間。

市議員陳雅惠則是關切「行人穿越道感應式照明」問題,她表示這個設施理論上可保護用路人安全,但她發現文心南路和建國北路路口的感應照明設施卻已出狀況,服務處團隊昨晚走訪發現,建國北路的感應照明設施運作正常,但文心南路的卻閃2下就熄燈。

陳雅惠指出,因這個設施去年5月才由交通局設置,事隔一年半竟然就罷工無法運作,希望交通局等單位加強這類安全設施的檢修,確保行人的安全。

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