【記者楊川欽台中報導】台中港貨櫃業者過去常以報廢無牌柴油曳引車作為解櫃車使用，在貨櫃集散站內作業，因車況老舊致排煙污染情形嚴重，台中市環保局特於今年初召開協商會議，要求目前仍有使用無牌柴油曳引車的貨櫃業者於3個月內完成改善。
    環保局提到，中國貨櫃運輸股份有限公司台中分公司、長榮國際儲運股份有限公司及萬海航運股份有限公司是台中港三大貨櫃業者，環保局與台中港務分公司於110年12月29日共同推動無牌柴油曳引車排煙檢測，優先訪查業者針對站內23輛無牌柴油曳引車執行檢測作業，僅7輛符合排放標準。
    台中港務分公司表示，為加速台中港櫃場作業區使用的高污染柴油動力機具汰換，已推動獎勵方案鼓勵業者進行汰舊換新，改善污染情形，長榮公司及萬海公司陸續完成汰換作業，目前站內皆使用專用解櫃車，其中萬海公司更進一步全面電動化，目前僅剩中國貨櫃公司站內仍使用無牌柴油曳引車共33輛，並於今年3月15日配合環保局完成排煙檢測，不透光煙度低於1.0m-1者有32輛，大於1.0m-1者計有1輛，排煙污染情形已有顯著改善。
    環保局長陳宏益指出，台中港目前已針對大型柴油車進行管制，而港區各作業碼頭不應為化外之地，後續環保局規劃將貨櫃集散站內使用無牌柴油曳引車納入管制對象，也呼籲港區內各大企業應負起社會責任，加速汰舊換新並使用低污染柴油動力機具，共同為提升台中港區環境品質做出貢獻。