【記者林獻元台中報導】中捷事件後，工安問題受到大眾關注。台中市議員陳文政14日在議會市政總質詢中踢爆，吊臂砸毀中捷的建商，在北區梅川東西路有認養人行道工程，換取容積獎勵。經查證該完工期限，竟然是「使照申請」前完工即可。換取容積獎勵的建築高達37樓，可能要蓋3至5年，代表這條人行道工程，恐拖3至5年，實在離譜！目前該人行道未完工，並堆放施工建材、廢棄物，導致居民和學童近半年來被迫走在馬路上，根本是「行人地獄」。

市議員陳文政踢爆台中市工安管理，好像只要遇到特定建商，就會「荒腔走板」。他指出，吊臂砸毀中捷的建商，在北區梅川東西路部分路段，認養人行道維護，以換取容積獎勵。

陳文政說，周邊民眾反映，施工已經超過半年，進度非常緩慢，向市府反映後，也只有少數工人進場施作，但做沒兩天又沒人來了。許多民眾也很憂心，周邊是住宅區、學校、補習班等，每到上下班時間，學童、民眾被迫走跟汽機車一起走在馬路上，非常危險。

陳文政曾詢問都發局，到底完工期限為何？想不到答案是：該建物快蓋好「申請使照」之前，將認養的人行道完工即可。陳文政說，該大樓位於大遠百旁，高達37樓，預估至少蓋3至5年，意即人行道施工可以拖3至5年，難怪該建商如此消極，愛蓋不蓋、拖拖拉拉。

陳文政痛批，容積獎勵意味著建商可以蓋更多空間、賺更多錢，竟演變成「建商賺容積獎勵、市民走行人地獄」，已經扭曲了讓民間參與公共建設的美意！建材、廢料亂擺、交維隨便放，工安管理隨便至極！若此處在發生行人A1車禍，屆時又要讓市政府基層同仁來背黑鍋嗎？他也質疑，相關局處是否有遭到特定人士施壓的情況，疑似讓該建商享有各種特權。

都發局答詢時表示，過去在都審時，外部性服務設施跟景觀提升計畫中，漏了明定「開工日期」與「完工日期」，局內會針對該案立即檢討，未來也會要求明定施工計畫書，解決工期拖延的問題。