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交通違規記點記次新制宣導與懶人包

【記者林獻元台中報導】民進黨台中市議員江肇國14日在議會進行專案報告質詢,針對台中捷運副站長於站內昏倒不治事件、中捷公司當下處置作為及站務人力配置進行檢討,江肇國揭露台中捷運公司企圖掩蓋人力狀況、董事長更一問三不知,更呼籲市政府及捷運公司別再將人命當兒戲。

市議員江肇國指出,中捷目前的站務管理人員84名有13名出缺,若剩下71人每人月休八天,換算下來每日能執勤的站管人員僅51人,連三班制都排不出來,每月站務管理人員至少有4至5天需上滿12小時,甚至連假日都要出勤,但中捷董事長卻公然在議會說謊,不僅完全搞不清楚狀況,更表示原則上沒有超時工作的問題。

江肇國強調,中捷公司更要基層的站務員去補充站管人員的出缺狀況,但根本未考慮站務員所受的薪資待遇訓練工作內容完全不同,其中徵求站務員一個月暫代副站長十天並將薪水增加兩千元,前後四批的人數僅有10、7、3、1人,後來甚以保證考核三等增加9958元的方式,結果僅有1人報名。

江肇國表示,台中捷運公司乘載台中市民對大眾運輸的期待,但如此管理及調配人力的方式,將站管人員、站務員及保全等人力全部包在一起,企圖掩蓋問題來愚弄市民、惡搞基層。江肇國認為,捷運開源節流但不能讓人力精簡、使服務品質出了問題,不應該忽略基層的需求及問題,更別再將人命當兒戲。

中捷公司回應表示,經參考同業及實際旅客運量,目前18座車站的站管人員共71人、站務員共49人,每站均配置1名站管人員與1名站務員,每人輪值8小時,維持車站正常運作。

除既有人員,站務中心及南、北站務段主管與幕僚共26人,除平常可協助車站巡檢外,遇突發狀況亦可支援車站協助處理;此外,由於站務員同樣是隨車人員,完成隨車訓練後即可至車站服務,相關人力也將持續撥補至車站,預計可再增加20名站務員;至於站管人員缺額則由原站務員擇優升遷補充。

有關保全人數,中捷公司目前共45人,考量列車為密閉空間,一旦發生異常事件,危險性較車站高;為加強保護旅客安全,中捷已將保全工作進行調整,將可兼具隨車守護及車站機動巡檢任務,後續也將適度增加保全人力。

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